Zima powróciła do Jaworzna i na Śląsk na dobre. Opady śniegu są intensywne, miejscami pojawia się gołoledź, warunki drogowe trudne

Intensywne opady śniegu, które miały miejsce w miniony weekend, przyczyniły się do przyrostu pokrywy śnieżnej, a w połączeniu z dzisiejszymi, chwilowymi roztopami, sprzyjają powstawaniu trudnych warunków na drogach. Sytuację pogorszy zapewne nocny przymrozek, który doprowadzić może do gołoledzi. Za prace porządkowe i zabezpieczające w ramach jaworznickiej „Akcji Zima” odpowiadają miejskie Wodociągi. Z kolei za utrzymanie Rynku odpowiada Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie, który też sprawuje nadzór nad wykonaniem wszystkich zadań w ramach "Akcji Zima".

Jaworznickie służby drogowe każdej zimy odpowiadają za utrzymanie i zabezpieczenie 354 kilometrów dróg. Podzielone one zostały na trzy kategorie, w stosunku do których, w zależności od panujących warunków atmosferycznych, stosuje się różny czas reakcji i działań na danej klasyfikacji drogi, różnicując standardy poziomu ich utrzymania. Podczas intensywnych opadów śniegu lub śniegu z deszczem w pierwszej kolejności prace drogowców skupiają się na głównych drogach tranzytowych, przelotowych i wlotowych do miasta.

• Najszybciej służby zobowiązane są reagować na zgłoszenia dotyczące dróg pierwszej kategorii, tzw. strategicznych, o łącznej długości 164 km. Są to główne drogi komunikacyjne, trasy wlotowe do miasta, jezdnie łączące dzielnice z centrum miasta, dojazdy do najważniejszych instytucji miejskich i placówek medycznych, handlowych lub wychowawczych. Rozpoczęcie działań następuje w tym przypadku do 30 minut od stwierdzenia zagrożenia lub od zgłoszenia przez uprawnione służby.
• Drogi drugiej kategorii mierzą łacznie109 km długości. Należą do nich pozostałe trasy wlotowe do miasta, trasy miejskiej komunikacji autobusowej w dzielnicach oraz ulice dojazdowe do głównych dróg strategicznych. W tym przypadku, po oponowaniu stanu jakości dróg pierwszej kategorii, rozpoczęcie działań następuje do 30 minut od stwierdzenia zagrożenia lub od zgłoszenia przez uprawnione służby.
• Ostatnia, trzecia kategoria dróg w naszym mieście ma długości 81 km. Są to jezdnie łączące dojazd do sieci dróg drugiej kategorii oraz inne ulice będące drogami gruntowymi. Drogi gruntowe są odśnieżane i posypywane piaskiem doraźnie, uwzględniając zgłoszenia mieszkańców. działania na drogach tej kategorii podejmowane są po oponowaniu stanu jakości dróg pierwszej i drugiej kategorii, ich rozpoczęcie następuje nie dłużej niż do 30 minut od stwierdzenia zagrożenia lub od zgłoszenia przez uprawnione służby. Na drogach trzeciej kategorii może występować posypana biała warstwa śniegu zajeżdżonego o grubości nieutrudniającej ruch samochodów osobowych i co ważne, nie może ona być śliska.

Biorąc pod uwagę tylko miniony weekend, na jaworznickie drogi od piątku 20 stycznia 2023 roku do niedzieli 22 stycznia 2023 roku wyjechało w sumie 25 piaskarek i 6 ciągników. Sprzęt drogowy pokonał w sumie 3280 km dróg, na utrzymanie których zużyto w sumie 245 ton soli oraz 3 tony piasku. Jak wynika z raportu przedstawionego przez jaworznickie Wodociągi, najwięcej pracy służby drogowe miały w sobotę 21 stycznia, wtedy na ulice wyjechało 6 ciągników i 10 piaskarek, pokonując 1459 km dróg. Służby pracowały w tym dniu na 119 kilometrach dróg I kategorii, 147 kilometrach dróg drugiej kategorii oraz 110 kilometrach dróg trzeciej kategorii, zużywając odpowiednio 98 ton soli i 2 tony piasku. Tego ostatniego zużyto w ilości jednej tony w niedzielę, a nie trzeba było go używać w piątek. Największa liczba kilometrów dróg pierwszej kategorii oczyszczona została w piątek, przy pierwszych, intensywnych opadach śniegu, było to 125 km. Największą liczbę interwencji na drogach drugiej kategorii odnotowano w sobotę, 21 stycznia, także w tym dniu było najwięcej zgłoszeń dotyczących dróg trzeciej kategorii. W piątek i sobotę w- prace drogowe potrzeba było zaangażować po 29 pracowników, w niedzielę liczba tych osób zmniejszyła się do 24. Na drogach miejskich pierwszej i drugiej kategorii stosowane są środki chemiczne w postaci chlorku sodu, chlorku wapnia oraz kruszywa, czyli piasku. Na drogach gruntowych, trzeciej kategorii stosowane jest wyłącznie kruszywo. Najskuteczniejszym, najszybciej działającym i najbardziej ekonomicznym środkiem jest chlorek sodu. Posypywanie ulic piaskiem, po zakończeniu sezonu zimowego generuje z kolei dodatkowe koszty sprzątania z ulic tysięcy ton tego kruszywa, podnosząc koszty utrzymania sieci kanalizacyjnej, m.in. na skutek konieczności czyszczenia niedrożnych studzienek.

Podobnie jak w poprzednim sezonie, tak i w tym roku miasto dysponuje 16 pojazdami technicznymi, wykorzystywanymi m.in. podczas Akcji Zima. Do realizacji zadań podczas akcji zaangażowanych jest w sezonie ponad 50 pracowników. Są to w większości kierowcy pługopiaskarek, traktorów, a także pracownicy, którzy ręcznie wspomagają działania związane z odśnieżaniem, zwłaszcza chodników i miejsc do których pojazdy nie są w stanie dotrzeć. Nad wszystkimi działaniami czuwa całodobowa obsługa dyspozytorska. Posypywarki i pługi wyjeżdżają na drogi według zapotrzebowania, najczęściej wtedy, kiedy zapowiadane są duże opady śniegu.Dzięki temu można zapobiec niebezpiecznemu przymarzaniu białego puchu. Miejskie jezdnie powinny być oczyszczone ze śniegu lub mieć zapewnioną przejezdność do 4 godzin po ustaniu opadów. W pierwszej kolejności oczyszczane są drogi o najwyższej kategorii, po nich te drugiej i trzeciej kategorii. Zdarza się, że posypywarki działają, mimo, ze śnieg nie pada. Spowodowane jest to tym, że przy dużej wilgotności powietrza i temperaturach w okolicy 0°C ulice mogą robić się śliskie i konieczne jest posypanie nawierzchni jezdni substancją chemiczną. Zdarza się także sytuacje odwrotna, gdy nawierzchnia ulic ma temperaturę powyżej zera, wtedy pomimo opadów śniegu, posypywarki nie wyjadą, gdyż śnieg od razu się roztapia. Przy bardzo niskich temperaturach zbity, zmarznięty śnieg uniemożliwia pracę pługu, występuje ryzyko jego zerwania, wtedy pojazdy mają ograniczone wyjazdy. Nie powinno nas też dziwić, kiedy pługopiaskarka nie zgarnia zalegającego śniegu, a posypuje zaśnieżoną powierzchnię solą. Po odpowiednim czasie sól rozpuszcza śnieg i ewentualny lód, jaki może pod nim zalegać, następnie warstwa ta jest zgarniana przez lemiesz pługa. W przypadku gołoledzi oraz zamarzania wilgoci, czyli przy przejściu i łamaniu się temperatur w okolicach 0°C, konieczne jest używanie środków, które likwidują poślizg.

W Jaworznie, jak w każdym innym mieście odśnieżane są także chodniki i ciągi piesze oraz rowerowe. Służby miejskie w ramach realizowanych zimowych zadań, dbają o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi, w tym właśnie pieszych, rowerzystów, rolkarzy i oczywiście kierowców. Sprzęt drogowy służy również do odśnieżania ciągów pieszo-rowerowych. Miejskie chodniki podzielone są na dwie kategorie. W Jaworznie jest 56 612 m2 chodników I kategorii oraz 242 724 m2 chodników II kategorii. Należy także pamiętać, że za utrzymanie wewnętrznych dróg osiedlowych, chodników, ciągów pieszych, schodów terenowych przylegających bezpośrednio do nieruchomości położonych np. przy obiektach handlowych, prywatnych lub publicznych nieruchomościach odpowiada właściciel, zarządca nieruchomości lub spółdzielni mieszkaniowej.

Służby drogowe dyżurują przez całą dobę, sprawdzając szereg danych, w tym stan nawierzchni ulic w terenie oraz dane ze stacji meteorologicznych. Akcja Zima prowadzona jest w Jaworznie od 1 listopada do połowy kwietnia. Wszelkie zgłoszenia dotyczące odśnieżania przyjmowane są mailowo pod adresem: [email protected] oraz telefonicznie pod numerem (32) 615 72 26. Porządkowe służby miejskie apelują o rozważną i ostrożną jazdę, przypominają o konieczności dostosowania prędkości do warunków i sytuacji na drodze, a także odpowiednie wcześniejsze przygotowanie pojazdu do jazdy w warunkach zimowych.